Der Bahnhof entstand beim Bau der Naabtalbahn von Regensburg nach Irrenlohe. Mit Eröffnung der Strecke nach Cham wurde Schwandorf 1861 zu einem kleinen Eisenbahnknoten. Die nördliche Ausfahrt mit ihrer scharfen Rechtskurve wurde 1984 "entschärft" und die Bahntrasse auf Höhe Krondorf nach Westen verschwenkt. Dem fiel auch die ursprüngliche Brücke über die Naab zum Opfer.
Mit Eröffnung des Bahnhofs entstand auch ein Bahnbetriebswerk mit Ringlokschuppen das 31.05.1986 außer Dienst gestellt wurde. Die Gebäude bestehen noch und befinden sich gegenüber des Empfangsgebäudes.
Chronik der Strecke Regensburg Hbf - Weiden (Oberpf) (Naabtalbahn):
- 12.12.1859 Regensburg Hbf - Irrenlohe (Eröffnung)
- 01.10.1863 Irrenlohe - Weiden (Oberpf) (Eröffnung)
Chronik der Strecke Schwandorf - Furth im Wald:
- 07.01.1861 Schwandorf - Cham (Oberpf) (Eröffnung)
- 20.09.1861 Cham (Oberpf) - Furth im Wald (Eröffnung)
Externe Links:
- Bahnhof Schwandorf - Wikipedia
- Bahnstrecke Regensburg-Oberkotzau - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Schwandorf - Wikipedia
- Bahnstrecke Schwandorf-Furth im Wald - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
